IVECO EUROCARGO : Le camion que la ville aime !

La même robustesse, fiabilité et polyvalence mais avec de nouvelles fonctionnalités.

Encore plus attirant et polyvalent, efficace et écologique, le nouveau camion d'Iveco respecte l'environnement urbain dans lequel il évolue, maniable même dans les rues animées des plus grandes villes. Le nouvel Eurocargo change de visage mais reste le même : avec ses fonctionnalités et son design rénovés, il confirme la robustesse, la fiabilité et la polyvalence de sa conception. Des qualités pour lesquelles plus d'un demi-million de clients l'ont déjà choisi en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient, en Australie et en Amérique Latine.

Confort et ergonomie à un tout autre niveau.

Le nouvel Eurocargo offre plus d'ergonomie et de confort. Les commandes au volant donnent accès, en toute sécurité, aux fonctions radio et téléphone. De nouvelles commandes plus ergonomiques ont également été adaptées pour la climatisation, l'éclairage et la boîte de vitesses automatisée. Chaque chose à sa place et à portée de main : désormais, les compartiments de rangement sont plus nombreux et incluent des porte-cartes ainsi qu'un rail porte-vêtements sur la cloison arrière de la cabine. Côté conducteur, la console centrale comporte deux porte-bouteilles, une prise électrique de 12 volts et (en option) une prise à air comprimé. Le nouvel Eurocargo remplace votre bureau. Le nouveau module office d'une capacité de 20 litres (compatible avec la configuration deux sièges) peut même accueillir un ordinateur portable ou une tablette. Il est équipé d'une liseuse, de vide-poches latéraux et de deux ports USB pour recharger les appareils électroniques.

Une plus grande fléxibilité et une plus faible consommation.

Le nouvel Eurocargo est disponible avec deux nouvelles motorisations quatre cylindres de 160 et 190 chevaux, spécialement développées pour la ville. Le débit de couple et de puissance a été optimisé pour les régimes moteur classiques de la circulation urbaine. Le couple des deux moteurs atteint désormais 680 Nm (pour le 160 ch) et 700 Nm (pour le 190 ch), avec une puissance maximale disponible dès 2 200 tours.

Les moteurs du nouvel Eurocargo sont le Tector 5 quatre cylindres (4,5 litres de cylindrée) et le Tector 7 six cylindres (6,7 litres de cylindrée). L'offre comprend sept niveaux de puissance de 160 à 320 chevaux, avec un couple maximum allant jusqu'à 1 100 Nm. Elle est complétée par une motorisation au Gaz Naturel Compressé (GNC) avec 750 Nm de couple et une puissance de 204 ch.

Pour la transmission, des boîtes de vitesses manuelles (à 6 et 9 rapports), automatisées (à 6 et 12 rapports) et automatiques avec convertisseur de couple sont disponibles.

Le système exclusif de post-traitement IVECO HI-SCR garantit l'efficacité et la légèreté, et élimine les temps d'arrêt pour régénération par rapport aux marques concurrentes, qui adoptent la solution EGR+SCR.

La régénération du filtre à particules (FAP) est passive, continue et complètement autogérée par le véhicule : ainsi, le conducteur n'a plus besoin d'intervenir, les intervalles d'entretien du véhicule sont plus espacés et la fiabilité des composants est améliorée.

Trois types de cabines différents qui permettent de satisfaire les exigences de chaque corps de métier